Gleitbuchsen aus Sinterbronze nach ISO 2795, Form V und Form J

Sinterbronze-Gleitlager werden auch als Sinterbronzegleitbuchse oder Sinterbronze-Buchse bezeichnet und sind nach ISO 2795 (DIN 1850-3) genormte Einbauelemente. Es wird zwischen Sinterbronze-Bundbuchsen (Form V) und zylindrischen Gleitbuchsen (Form J) aus Sinterbronze unterschieden. Sinterlager werden aus Bronzepulver und Graphitpulver unter Drücken von mehr als 1000t verpresst und anschliessend gesintert. Dabei wird metallisches oder keramisches Pulver zunächst in Form gepresst und anschließend unter hoher Temperatur ausgehärtet. Dadurch entsteht eine mikroporöse Struktur. Die porösen Sinterbuchsen werden danach in Öl getränkt, sodass sich im Betrieb ein hydrodynamischer Schmierfilm zwischen Welle und Buchse bildet. Während des Stillstands sorgt die Kapillarwirkung dafür, dass das Öl wieder in die Poren der Buchse eingesaugt wird. Dieser Effekt wird auch Öl-Schwammfunktion genannt. Hierdurch sind Sinterbronze-Gleitbuchsen praktisch wartungsfrei und selbstschmierend. Die Lebensdauer kann dennoch durch zusätzliches hinzugefügen von Schmierstoff verlängert werden. Die Montage der Sinterbronzebuchsen erfolgt optimalerweise in Lagersitze mit H7 Toleranz. Die Wellen sollten mit f7/g6 toleriert sein.

Sinterbronze-Buchsen:

Zum Download BP25 Technische Daten:

Nachfolgend finden Sie unsere Auswahl an Sinterbronzebuchsen:

Gleitlager aus Sinterbronze:
..x..x..-BP25, zylindrische Gleitlager aus Sinterbronze, Form J, ähnlich ISO 2795 (DIN 1850-3), technologisch austauschbar zu 1004-2, SHBR, SHBZ, PSM-..-A51, Sint-A51

BB-....-BP25, Gleitlager mit Bund (Bundbuchsen) aus Sinterbronze, Form V, ähnlich ISO 2795 (DIN 1850-3)